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模具电镀-拉伸冷冲模材料选择

采用合适的铜基合金也可解决工件的拉伤问题，但铜基合金一般硬度较低，易出现磨损超差，在大批量生产的情况下，这种材料的---较低。

对于较大型的模具，如汽车覆盖件的成形模具，大量采用了合金铸铁，铸铁只能减轻工件的拉伤，无法消除拉伤问题，要拉伤问题需辅以渗氮，镀硬铬等表面处理。但如此制作的模具往往寿命较短，在使用一段时间后，如出现拉伤，又需修模并重新进行表面处理。

在模具材料方面，也有采用陶瓷制作模具凸、凹模并成功解决工件拉伤问题的---。由于其性脆，成本高，不可能大批量推广应用。

对于生产批量很小而形状简单的大型拉伸类模具，也有采用橡胶等高分子类材料制作模具凸、凹模的---，此类模具不会拉伤工件表面，但实际应用很少。

模具电镀零件硬度达到要求。拉深模零件表面在板材成形过程中承受---载荷，尤其在拉深筋槽r角部位，当筋槽r角硬度不足时，喷砂价格，易出现疲劳磨损、塌陷及变形等失效形式，降低模具零件精度与制件成形。电镀前需检查拉深模筋槽r角的硬度是否满足要求（48~53hrc），针对局部硬度不足区域，采用火焰淬火强化处理以增大表层硬度。型面和拉深筋槽r角部位无砂眼、裂纹；压边圈上不能存在阻碍板料流动的凹凸缺陷。

铬层厚度通常约为20~40μm，南京喷砂，无法覆盖型面上的砂眼或裂纹等缺陷，由于电镀过程中的电解反应是尖波放电，波峰变厚、波谷变薄，缺陷反而会因镀---洗出现扩大现象，降低模具零件型面精度与铬层附着。针对上述缺陷，通常采用裂纹探伤剂（dpt-5）探测模具零件型面的缺陷分布，并采用材质接近的铸铁焊条tm2000系列进行修复，---熔敷金属与母材的兼容性，为铬层的附着创造---基础，否则容易导致铬层脱落或焊接处凸起。