表面镀硬铬-宣城汉铭表面处理电镀-表面镀硬铬厂家

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    2020-12-21

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装饰性镀铬是为了防止基体材料腐蚀和美化外观,一般镀层厚度在0.3-0.5um左右;镀硬铬则作为一种功能性电镀,主要是利用金属铬的特性以提高机械零件的硬度、耐磨、耐蚀、耐温等物理化学性能。一般厚度在2-50um,用于零件修复的厚度可达800-1000um。

与装饰性镀铬相比,镀硬铬更能实现铬的金属价值,它将铬的所有优点充分展现了出来。硬度高:镀铬层的洛氏硬度为55-65 hrc,维氏硬度为750-1000hv,是现有的镀金属镀层中硬度蕞高的镀层。比一般经过渗碳、渗氮、碳氮共渗、硬化处理的钢及经过热处理的合金结构钢硬度都高。

电镀领域是非常广泛的,工件表面镀硬铬,每种产品的应用领域不一样,其应用场景及性能测试要求也不一样!如今uv转印技术应用范围越来越广,电镀行业生意也越来越好!产业的快速向上生长也会带动电镀产业---的发展。




铸铁件镀铬的困难

铸铁导电性差,大面积件若按常规只有一、二点接触,则很难满足要求,故工件与挂具的导电接触点宜多设几处。

其次,铸铁件含有大量的碳和较多的缩孔、气孔和砂眼,这些都是铸铁件镀铬的困难因素,但若能采取相应的措施,也能获得理想的铬层。??

用---清洗铅板引起。

甲厂用的阳极由纯铅板代替,纯铅板在镀铬过程中容易产生氧化铅,表面镀硬铬厂家,氧化铅在镀铬溶液中又极易转化为---铅,由于这一弊端的存在,影响了镀铬时电流的正常通过,使阳极面积相对减小,表面镀硬铬,进而又促使溶液中三价铬积累。

为此,该厂操作者每天下班时把铅板提出来,第二天上班前再把铅板移至---中浸泡,而事后却不进行---洗刷。??







发动机部件电镀硬铬的控制

镀层优良性能的获得主要涉及到基体材料的选择、制件铸造工艺、机械加工工艺、热处理工艺、电镀挂具的设计制造、镀前处理、硬铬工艺,甚至电镀生产线的合理设计等诸多因素。对于钢质薄壁缸套零件,除了控制好整个工艺流程中的每一步骤外,还须注意镀前机械加工中的残存应力以及镀后珩磨的工装设计及参数选择。对于铝合金汽缸,首先要---材料成份。其次要关注铸造工艺,以---各不同相态和成份在零件各处的分布均匀。在设计零件形状时应充分考虑到电镀硬铬的特点,尽量减少或避免放电效应。根据上述要素及供应商提供的工艺规程,编制---的工艺文件,并严格执行和管理,是获得---电镀硬铬零件的---。






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