拉挤型材模具在电镀仿金层的后处理,镀层在空气中易变色,抛光价格,水洗不---时变色尤其快,因此电镀后的镀件应及时清洗,并立即进行后处理。采用bta.h钝化工艺可以有效地提金镀层的抗变色能力,其作用机理是在酸性溶液中---骈三氮唑与铜形成不溶性的薄膜,此膜牢牢地吸附在表面上,工艺规范为---骈三氮唑2-49/l、磺基水扬酸3~49/l、十二烷---酸钠0.2~0.59m、ph值2~3、温度50~90℃、处理时间2~5min。此法不仅能提高镀层防腐蚀及抗变色能力还能加深镀层的色泽,是理想的后处理方法。
电镀的目的是:---材料的外观,汽车抛光,提高材料的各种物理化学性能,镜面抛光,赋予材料表面特殊的耐蚀性、耐磨性、装饰性、焊接性及电、磁、光学性能等。镀层一般为几微米到几十微米厚。
镀层种类很多,按使用性能分类,可分为:
防护性镀层,例如锌、锌-镍、镍、镉、锡等镀层,作为耐---及各种腐蚀环境的防腐蚀镀层。
防护-装饰性镀层,南京抛光,例如cu-ni-cr镀层等,既有装饰性,又有防护性。
装饰性镀层,例如au及ch-zn仿金镀层、黑铬、黑镍镀层等。
耐磨和减磨镀层,例如硬铬、松孔镀、ni-sic、ni-石墨、ni-ptfe复合镀层等。
基于模具零件电镀缺陷产生机理的分析,模具零件---的表面状态可提高电镀,为获得---的电镀效果,提升模具量产过程的稳定性,主机厂需制定模具零件电镀流程标准用于规范电镀前后的检查与维护方式。
在进行电镀前,模具应符合以下要求。
模具零件间的研合率应达到模具设计的型面间隙要求(型面90%以上,强压区域100%)。
研合率是冲压件成形的重要评价指标,对制件的尺寸精度与表面有重要影响,因此电镀前需确认研合率是否符合要求,如图6所示。针对研合不足区域,根据模具零件型面的设计要求,结合制件的拉深,持续研磨凸、凹模型面间隙。
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